電線電纜作為電力傳輸的主要載體，在受到國內外政策和原材料價格的影響之外，還由于它被廣泛應用于電力、建筑、汽車、通信等行業，也不可避免的和這些下游行業的發展息息相關。 

內外政策 

近年來國家大力進行城市電網建設、農網改造及城市軌道交通的建設，頒布了若干利好政策。這些行業的發展將為上游電線電纜生產企業帶來大量的訂單。同時，由于因河北電線電纜質量原因導致的火災居高不下，為防止重大事故的再次發生，國家在電線電纜行業和產品標準方面的管控越來越嚴格，新的技術標準不斷出臺。

在國外方面，一方面，我國電纜行業出口量較大，受國際經濟組織政策方面的影響也較大；另一方面，層出不窮的反傾銷也對我國的電線電纜生產廠家造成了極為不利的影響。

原材料 

電線電纜產品的成本中原材料的比重在80%左右，包括銅、鋁和塑料等，據相關測算，原材料價格每上漲5%，相當于利潤減少4%。銅和鋁是電線電纜生產最重要的原材料，他們價格的漲跌，決定著電線電纜企業的利潤。同時，從目前我國銅需求的結構來看，電力工業所占份額，超過50%，主要用于電線電纜、變壓器、開關、連接件等。其中電線電纜對銅的需求量占電力工業的90%以上。因此，電線電纜行業的發展無疑也將影響到銅的需求量和價格。

下游行業 

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總書記在2014年5月首次提出中國經濟新常態，目前政策有利于特高壓建設，國家電網2015年規劃的13條線路預計能夠拉動超過3000億元的投資，另外國家電網也有意借助“一帶一路”推動特高壓建設，因此未來五年會是特高壓行業的發展周期，電線電纜企業也將獲益豐厚。近日，國外知名研究網站cnmn.com報道，未來5年，中國將進入超高壓發展的時代，這使中國的電線電纜市場以8-9%的年增率發展。

交通

隨著高鐵不斷“出海”，和城市軌道交通的不斷完善，這就為機車車輛用線、繞組線、專用光纜、數據傳輸電纜等提供市場。再加上我國高速公路和鐵路都將逐步步入信息化，對光纖電纜的需求也日益增加，電線電纜企業大有可為。

海上風電

國家發展風電的力度從2014年的“有序發展風電”跨越至2015年的“大力發展風電”。風電有望上升為未來扛鼎國家能源結構調整主體的地位。而海上風電作為風電項目的重要組成部分，必將帶動海底電纜的年需求節節攀升。加上海上風電用特種電纜的技術含量要求比較高，也將促使電線電纜企業不斷開發新技術，增強競爭力。

除此之外，隨著如新能源汽車、光伏等新能源產業、房地產行業、核電、航空、通信等行業的發展，它們對電線電纜的需求也將日漸增多，而這些產業的發展，也將對電線電纜行業產生深遠的影響。